Reacties op: Belevenissen van een arbiter: Richtlijn voor overmacht

Door: janvdende

janvdende — Thu, 03 Sep 2015 17:09:06 +0000

Heren, het is en blijft maar een richtlijn.
België beschouwen we toch een beetje als Holland dus die Belgen kunnen misschien ook voor overmacht in aanmerking komen, mits ze de Hollandse taal maar machtig zijn!
En bij overmacht is volledige compensatie absoluut niet zeker! er staat in de richtlijn dat er compensatie toegepast kan Worden, afhankelijk van de omstandigheden.

Door: Lucas

Lucas — Thu, 03 Sep 2015 14:07:04 +0000

@Avdg, ik heb de nieuwe richtlijn er nog eens goed op na gelezen. Jouw reis door België valt niet onder de regeling. Dit staat namelijk expliciet vermeld: Overmacht is alleen mogelijk indien het oponthoud binnen de Nederlandse grenzen is opgetreden. Mijn reis per helikopter valt duidelijk wél onder de regeling; ook in de luchtvaart zijn de Nederlandse grenzen immers nog steeds van toepassing. Ook een bootreis is mogelijk, mits men niet buiten de territoriale wateren komt.

Het zwakke van de richtlijn zit m.i. in de combinatie van de eerste en de derde zin:

(1) Een beroep op overmacht kan slechts onder zeer uitzonderlijke omstandigheden worden gehonoreerd.

(3) De speler dient bij een probleemloze reis 30 minuten voor aanvang aanwezig te zijn.

De praktijk heeft immers aangetoond dat een vertraging van 31 minuten helemaal niet "zeer uitzonderlijk" is. Het omgekeerde is eerder waar, wanneer men met het OV reist, zeker bij wat grotere afstanden. Bij de NS is op zaterdag een vertraging van 31 minuten vrij normaal. Gemiddeld zijn er bij de NS zo'n 6 storingen per dag (meetperiode 2011-2016).

Een reden voor overmacht die vaak wordt aangevoerd is een "aanrijding met een persoon" (gem. 0,67 per dag). Hierbij wordt dan gauw "vreselijk triest" verward met "zeer uitzonderlijk".

Door: Lucas

Lucas — Thu, 03 Sep 2015 10:34:00 +0000

Ja, welke routes worden er eigenlijk geaccepteerd?

Stel ik vlieg met mijn privé-helikopter vanuit Den Haag naar Groningen. Ik plan mijn reis zodanig dat ik een half uur voor de aanvangstijd in de speelzaal van Groningen kan zijn.

Nu moet ik wegens hevig onweer een noodlanding maken in Lelystad. Een duidelijk geval van overmacht. Ik meld deze onverwachte vertraging telefonisch bij de wedstrijdleider. Het duurt dan wel even voordat ik een nieuwe helikopter heb geregeld om mijn reis voort te zetten.

Uiteindelijk kom ik anderhalf uur te laat aan, maar ik krijg deze tijd uiteraard volledig gecompenseerd wegens overmacht.

Door: Avdg

Avdg — Wed, 02 Sep 2015 21:14:04 +0000

Leuk om weer een stukje van je te lezen.

Gelijk even een mooie vraag over die overmachtrichtlijn.

Als de kortste route tussen de clubs via België gaat (bijvoorbeeld Bergen op Zoom --> Maastricht) en ik haal als Nederlander drie Belgen op in Antwerpen (op de route). Daarna krijg ik veel onverwachte vertraging in België.

Wat doe je hiermee?
Krijgen we helemaal geen compensatie omdat het oponthoud niet in Nederland gebeurde?
Krijg ik alleen compensatie en de Belgen niet?
Of krijgen de Belgen in mijn auto ook compensatie?

Door: Lucas

Lucas — Wed, 02 Sep 2015 20:08:11 +0000

Goed om te weten dat de richtlijn (weer eens) is veranderd. Zelf vind ik de richtlijn niet zo goed, maar het is wel goed dat het vastligt, zodat iedereen weet waar hij of zij aan toe is.